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製品説明

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耐摩耗鋼板は近年開発された製品です。 高い耐摩耗性、良好な衝撃性能、低価格という特徴を持ち、ますます多くのユーザーに選ばれ、使用されています。
耐摩耗鋼板は低炭素鋼板と合金耐摩耗層から構成されており、合金耐摩耗層の厚さは一般に全体の1/3〜1/2です。 動作中、マトリックスは外力に耐えるための強度、靱性、可塑性などの総合的な特性を提供し、合金耐摩耗層は指定された作業条件の要件を満たす耐摩耗特性を提供します。 耐摩耗鋼板合金の耐摩耗層と基材の間には冶金学的結合が存在します。 特別な装置と自動溶接プロセスを通じて、高硬度の自己保護合金溶接ワイヤがベースプレートに均一に溶接されます。 複合層は 1 つから 2 つ、または複数の層です。 複合加工中に合金収縮率の違いにより均一な横割れが発生しますが、これは耐摩耗鋼板の大きな特徴です。 合金耐摩耗層はクロム合金を主成分とし、マンガン、モリブデン、ニオブ、ニッケルなどの合金成分も添加されています。 金属組織中の炭化物は繊維状に分布しており、繊維の方向は表面に対して垂直です。 超硬の微小硬度は hv1700 ～ 2000 以上に達し、表面硬度は HRC58 ～ 62 に達します。 合金炭化物は高温での安定性が高く、高い硬度を維持し、優れた耐酸化性を備えています。 通常500℃以下で使用可能です。 耐摩耗層には狭いチャンネル（2.5～3.5mm）、広いチャンネル（8～12mm）、カーブ（s、w）などがあり、 クロム合金を主成分とし、マンガン、モリブデン、ニオブ、ニッケル、ホウ素などの合金成分が添加されています。 金属組織中の炭化物は繊維状に分布しており、繊維の方向は表面に対して垂直です。 炭化物含有量は40〜60%で、微小硬度はhv1700以上に達し、表面硬度はHRC58〜62に達します。 耐摩耗鋼板は主に汎用タイプ、耐衝撃タイプ、耐高温タイプに分けられます。 耐摩耗鋼板の総厚さは少なくとも3mm、最大で80mmに達します。 耐摩耗鋼板を最小径DN200の耐摩耗パイプに圧延し、耐摩耗エルボ、耐摩耗ティー、耐摩耗減速機に加工できます。